高雄市柴山會的部落格

話說那一群肥胖的人
1989年的某一天，有一群人，文人、醫生、各行各業都有；他們想做一個夢，一個綠色的夢！夢的起因，是因為肥胖、虛弱，想爬山瘦身、健身；因為懶，決定就近挑個點。想著想著！抬頭一望，旁邊不就一座山嗎？好！就那個山－高雄人的厝邊，柴山！
爬呀爬！當肉雞變成土肉雞、當不再上氣不接下氣，輕鬆漫談於焉展開，漫談中的質疑、不解、衝擊，亦開啟了『柴山論戰』！民國78年，柴山部份軍管區開放了！好高興、卻也好心急！因為森林越來越小、濫墾濫建區越來越大！這才知曉，原來開放前要有配套的管理，管理需有法令與規劃，規劃前得有資源調查！但柴山怎麼徒有開放，其他啥也沒有？
就這樣，在1992年5月『柴山自然公園促進會』成立了！這群人開始向外取經K資料，調查、規劃、培訓、解說教育的工作遂開始展開！2001年3月告別地下組織身分，正式立案，名稱就用簡稱名『柴山會』，全名為『高雄市柴山會』。

柴山為何美麗？
不是因為這裡有獨一無二的動植物。
高度發展、工業環伺的都會僅存之自然野地。
貧瘠土地依然揮灑一幅多樣生命圖譜。薄薄的土壤、珊瑚礁石灰岩、熱帶季風林，畫出一張蔓藤與大樹糾織
    的生命之網 !
植物在地化的獨特演變。

柴山為何重要？
人類自然需求﹕尋幽踏青、沉澱冥想、自然教室、接觸體驗。
城市的綠肺﹕調節氣溫、過濾污染。水泥叢林中僅存的自然荒野。
學術性﹕孤島型生態體系。島嶼生態探討、基因庫保存、文史研究。
調節整個城市生態功能的心肺、在地文化厚植的泉源。

柴山有麻煩了！
1915台泥前身淺野株式會社在東側中段進行開挖，順向坡加上採礦而成裸露脆弱之地。
西側桃源里聚落地處石灰岩崩積地帶，因觀光與果園開發行為，而讓環境過度承載，以致產生滑動。2004年地政處發布監測數字，每半年滑動約4公分。
南端山區靠海東西兩側一邊有中山大學、東側有違建與合法住宅群。
南柴山東側部分有壽山風景區與動物園等公部門建築物，環境承載已然過重。
還有先違法後合法的廟宇，私闢的運動場不勝枚舉。
大量私闢的休息區。目前初步統計，約有200處以上！

管理的現況與困境
多頭馬車，林務局、軍方、高雄市政府、國有財產局。
都可以管，也都可以不管！每個單位對柴山的態度都保持有點親、又有點遠。
公權力的人力與效率。
欠缺主要政策去整合資源，易形成浪費資源、或造成某個介面完全沒有資源！
因為民粹主義、因為政治的選票考量，公部門錯誤政策因而產生。
大家都不想去碰「人的行為管理」這個大麻煩！
面對地方與中央民代，公部門難為。 

我們要做什麼？
光只有紀錄、觀察是不夠的，最難的是：如何積極行動去搶救！積極搶救必然會與政府產生衝突，而柴山會勢必不能畏懼；但衝撞之後，如何對話、進而影響政策，更是對柴山會莫大的考驗！不能自我設限、要不斷學習與調整的經營方針規劃，首先該有的認知是什麼？
第一件必須有的態度是：不怕找麻煩！也不怕被找麻煩！
第二件是：必須要對話！沒有對話，就沒有溝通。
第三件是：必須能有壓力性的監督，沒有壓力，擋不了錯誤的決策！
第四件是：視野要廣、觸角要深！

我們怎麼做？
(一)累積民意：
柴山需要民意，對政治而言，這是在現實不過的課題。因此，活動設計必須有組織扎根設計，設計原則是必須是有行動與實踐力的，不是只是純粹知識性的攝取。
生態志工與解說員的培訓！每年兩期志工培訓，每兩年一期解說培訓。培訓對象包括社會人士、大學生、小朋友。人才的培訓不光只有制式課程的設計，還包含每個月兩次的講座，與實際的調查計劃，另還有實際操兵設計。
生態與文化結合的活動〜柴山祭。整月份活動，文化與生態結合的祭典、戲劇與詩歌的創作、環境與人文教育的柴山祭！藉以檢視培訓與社造的成果。
柴山生態紀錄。每個星期二固定上山觀察，每月與民眾共同上山的「上山走走」。
社區總體營造計畫〜「泥塑心社區」、「山與埤塘的情事」計畫。主要推動區域在山下的社區，目前主要著力內惟、龍井台泥廠附近。民國八十三年台泥提出廠區變更案，主以開發為主，並未觀照生態復育、與附近社區的整體考量，經過為期八年的衝撞，柴山會以調查紀錄的資料與數據，與台泥重新建立對話溝通管道，以實際口述歷史調查成果，對台泥公司提出「生態廊道」與「工業遺址」保存的建言。
(二)政策監督與影響
早期多以記者會形式，對政策提出批判；例如，台泥案、柴山缺乏管理對策、催生自然公園成立…等；但是，批判之後如何做，則無足夠資訊與經驗提出有效對策。
經過多年的催生，1997年柴山正式公告為自然公園。
觀照台灣環境：環境的破壞經常環環相扣，我們開始關心台灣山林、水資源、空污、土地毒害等議題。1997〜99三次北上參與保棲蘭檜木林運動、1998年與幾個環保團體連袂深入有害事業廢棄物毒害土地問題。而保護高屏溪南台灣水資源議題，十年來未曾稍停。
2000年發動全民連署救柴山運動：因為破壞、因為政府消極不為，柴山會聯合教師會、工會組織發起全民聯署救柴山運動。
那一場運動之後，柴山會面對幾項困境：缺乏專業監督、生態認知格局過窄以致於自我設限。於是開始調整，不光只是批判，亦開始提出實際因應對策。
修正經營方向：將人文創作與藝術融入生態領域；朝組織、深根經營。
(三)學習從城市的視野看柴山的定位
視野：山與人的故事、山與城市的關係、山海河結構的城市線條。
高雄的城市記憶與產業的結合。
讓生態從自然荒野進入城市的角落。
學習用宏觀的視野來檢視政策。
學習面對問題、廣度思考、找資料、想辦法解決。
(四)開始廣泛地學習關照廣義的環境問題
跨港纜車計畫：跨第一港口纜車計畫。一場專業的學習:融合生態、人文、產業與觀光！一場認識官場思維的過程。用長期的觀察紀錄檢視規劃書所謂的效益。
以同樣的視野檢視關照高雄輕軌計畫及其他重大建設計劃。
搶救龍巖冽泉的始末。

結語
這是個山與海的城市，有遊港、看山、走河…，一系列有山有海的觀光菜單﹗有響亮的 “海洋首都” 城市口號﹗然而〜
我們有山的文學、海的詩歌嗎？有夜晚孩子們床邊山與海的神話故事嗎？有一處以土地故事為素材的街道規劃或建築創作嗎？我們保留了什麼？創造了什麼？讓高雄的影子〜有山的痕跡、海的味道？讓我們所在的角落，有著世代傳唱的共同記憶？
畫在表皮的土地印記，是很容易被出賣的！城市的遠見…，得從 用“心”去說土地的故事 開始！細細思量……。